Le principe du tamis moléculaire de carbone séparant l’oxygène et l’azote

La production d’azote par adsorption par variation de pression du tamis moléculaire de carbone est basée sur la force de van der Waals pour séparer l’oxygène et l’azote. Le diamètre dynamique de la molécule d’oxygène est de 0,346 nm et le diamètre dynamique de la molécule d’azote est de 0,364 nm. Entre les diamètres moléculaires moléculaires et azotés, il est le plus propice à la séparation de l’oxygène et de l’azote, avec l’efficacité de séparation la plus élevée. En fait, les pores du tamis moléculaire de carbone sont dispersés entre 0,32 et 0,38 nm. Lorsque le tamis moléculaire de carbone adsorbe le gaz, les macropores et les mésopores n’agissent que comme des canaux, et les molécules adsorbées sont transportées vers les micropores et les sous-micropores. Les micropores et les sous-micropores (<0.38nm ) These micropores allow gas molecules with small kinetic dimensions to diffuse quickly into the pores while restricting the entry of large diameter molecules. Due to differences in the relative diffusion rates of gas molecules of different sizes, the components of the gas mixture can be effectively separated. The pore size of the micropores is the basis for the separation of oxygen and nitrogen by the carbon molecular sieve. If the pore size is too large, the oxygen and nitrogen molecules can easily enter the micropores and cannot play the role of separation; while the pore size is too small, the oxygen and nitrogen molecules cannot enter In the micropores, there is no separation effect.

Le tamis moléculaire en carbone produit par notre société utilise le processus de contrôle d’ajustement des micropores qu’elle a lui-même inventé. Au cours du traitement du tamis moléculaire de carbone, les micropores sont ajustés avec précision, puis le processus de production d’azote développé indépendamment par notre société est adapté pour maximiser l’utilisation du tamis moléculaire de carbone. Performance, sous la même pression d’adsorption, il peut produire plus d’azote et consommer moins d’air.